26650 32700 Batería de hierro-litio-fosfato para batería de repuesto de 12 V y 24 V

Fósforo de hierro de litio 26650 32700 Célula para batería de repuesto de 12 V 24 V

Como parte importante de los vehículos de nueva energía, el diseño estructural y la innovación tecnológica de las baterías de potencia han sido siempre objeto de mucha atención.,CTP (Cell-to-Pack) y CTC (Cell-to-Chassis), han desatado acaloradas discusiones dentro y fuera de la industria en torno al diseño estructural de las baterías de potencia.Este artículo comparará y analizará los dos conceptos de diseño de la estructura de la batería de potencia, CTP y CTC, y discutir sus ventajas y desventajas y su impacto en la industria de las baterías de potencia.

CTP ((Cell-to-Pack) el cual se utiliza para la fabricación de las células.

CTP es un concepto de diseño que integra una sola célula directamente en un paquete de baterías.eliminación del proceso tradicional de ensamblaje de módulosEste concepto de diseño reduce la complejidad del sistema de baterías, reduce la pérdida de densidad de energía y mejora la eficiencia energética general.La estructura CTP de la batería puede ser más compacta, reducen el desperdicio de espacio y, al mismo tiempo, presentan ciertas ventajas en materia de seguridad y disipación de calor.

CTC ((Cell-to-Chassis) el cual se utiliza en el caso de los vehículos de serie.

El CTC debe integrar directamente la pila de batería en la estructura del chasis del vehículo para realizar el diseño integrado de la batería y el chasis.Este concepto de diseño puede hacer que la célula de la batería se instale más compactamente en el chasis del vehículo, mejorando la resistencia estructural y la estabilidad de todo el vehículo.la estructura CTC puede reducir eficazmente el peso del vehículo y mejorar la eficiencia energética y el rendimiento del vehículo;Además, la estructura CTC también es propicio para la gestión térmica y la disipación de calor de la batería, y mejora la seguridad y la estabilidad del sistema de la batería.

CTP frente a la CTC

En el concepto de diseño de CTP y CTC, cada uno tiene sus propias ventajas únicas.que favorezca la mejora general de la eficiencia energética y la utilización del espacio del sistema de bateríasLa estructura CTC presta más atención al diseño integrado de todo el vehículo, lo que puede mejorar el rendimiento y la seguridad de todo el vehículo.

Sin embargo, las estructuras de CTP y CTC también tienen sus propios desafíos y limitaciones.La estructura de la CTP todavía necesita resolver problemas técnicos en términos de gestión térmica y disipación de calor de las celdas de la batería, mientras que la estructura CTC requiere un mayor nivel de diseño y fabricación del vehículo para lograr la combinación perfecta de batería y chasis.