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Detalles de los productos

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el hierro del litio 48V fosfata la batería
Created with Pixso. 48V 30AH Lifepo4 Batería de alta capacidad y larga vida útil para bicicletas eléctricas

48V 30AH Lifepo4 Batería de alta capacidad y larga vida útil para bicicletas eléctricas

Nombre De La Marca: EWT
Número De Modelo: El valor de las emisiones de dióxido de carbono se calculará en función de las emisiones de dióxido
Cuota De Producción: 10
Precio: 445USD/pc for 10-100pcs
Tiempo De Entrega: 7-12 días de entrega
Condiciones De Pago: T/T
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
MSDS
Tiempo de carga:
- ¿ Qué es eso?
Válvula de tensión:
Las demás:
Capacidad:
En alto.
Tasa de descarga:
En alto.
Temperatura de funcionamiento:
Amplia gama
El material:
El FFP
Manera de la descarga:
CC/CP/VP
La longevidad:
De larga duración
Durabilidad:
Persistente
Duración del ciclo:
Es muy larga.
Química:
Fósforo de hierro de litio
Detalles de empaquetado:
Caja de cartón+caja de papel
Capacidad de la fuente:
100pcs para 25-30 días
Resaltar:

batería larga de la vida de ciclo lifepo4

,

Batería de 48V 30h de vida PO4

,

Batería de la alta capacidad LifePO4

Descripción del producto

48V 30AH Vida de ciclo largo Bicicleta eléctrica E-bike Lifepo4 Batería




Las especies


Fósforo de hierro de litio


Válvula de tensión

32700-48V


capacidad

30AH


Baterías

IFR32700 3.2V 6Ah


tamaño

262*167*212 mm


peso

25 kilos


Corriente de carga máxima

30A


Corriente de descarga máxima

50A


Pantalla de visualización

- No, no lo sé.


Apoyo a la comunicación

Bluetooth/S485/CAN


Muchas empresas de la industria de los vehículos eléctricos pueden sentir claramente que el clima es más caluroso y la batería está más hinchada que en otras estaciones.Muchos fabricantes de baterías han reforzado los estándares de servicio postventa¿Cuáles son las causas de la protuberancia de la batería causada por el clima caluroso, y cómo evitarlo?


A través de los profesionales de la batería y el personal técnico, aprendimos que hay muchas razones para el abultamiento de la batería causada por el clima caliente,de las cuales el 60% son causados principalmente por los tres puntos siguientes::


1El cargador del vehículo eléctrico se expone a altas temperaturas para cargar la batería, y los parámetros del cargador se desplazan.

Cuando hace calor, muchos usuarios de vehículos eléctricos no notan el enfriamiento del cargador al cargar la batería, y cuando el cargador carga la batería, se calienta,y si está expuesto a altas temperaturasCuando la batería está completamente cargada, el cargador con deriva de parámetros no puede encender la luz a tiempo, y la batería todavía está cargando,y después de muchas veces, la batería es naturalmente fácil de cargar.


2. Cargar la batería tan pronto como el vehículo eléctrico se detenga, y la batería no ha tenido tiempo de enfriarse.


En el estado de conducción, la propia batería se calentará, junto con el clima caliente, la temperatura de la batería puede incluso alcanzar más de 70 °C,en este momento la carga de la batería agravará la pérdida de agua de la batería, reducir la vida útil de la batería y exacerbar el riesgo de batería tambor.


3. Cargar la batería bajo la luz solar directa, lo que agrava la pérdida de agua de la batería.

La batería también se calienta durante la carga, y si se carga a la luz solar directa, también hará que la batería pierda agua, causando daños en la batería, lo que a su vez causará abultamiento.